威马 × 唐硕 打造智慧出行新体验 | 威马汽车智行合伙人研讨会
黄峰
体验思维提出者 创始人&CEO
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“从全球14家顶尖的咨询公司中最终选择了唐硕，这并非机缘巧合，唐硕是国内目前唯一能够将策略做到落地的咨询公司。”
—陆斌 威马汽车战略规划副总裁
昨天（3月21日），威马汽车智行合伙人研讨会在深圳圆满落幕。唐硕作为威马的战略合作伙伴，唐硕创始人&首席执行官黄峰、唐硕合伙人&智能领域董事总经理唐子文应邀出席分享，与威马智行合伙人们交流体验战略与数字化触点等理念。由咨询公司担纲主讲嘉宾，参与经销商合伙人重要会议，汽车行业中并不多见。这一切源于威马与唐硕的共同愿景：打造汽车智慧出行新体验。
威马汽车（WM Motor）成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。一直以来威马对于体验的重视也为与唐硕合作成果奠定了基石。
大家忙于营销公关，威马潜心底层体验
2016年中国的新能源汽车销量超过50万辆，全球销量接近100万辆，中国占据了全球新能源汽车市场的50%以上。然而，面对国内庞大的市场需求，新能源汽车的市场规模与燃油汽车相比仍属于少数，电池、技术、环保、充电桩等问题成为阻碍新能源汽车发展的主要因素。充电时间长、充电覆盖率低、覆盖范围有限等服务是壁垒。前期大量资源聚焦于营销公关，却忽视了最关键的重点，产品够“硬”吗？
传统汽车出身的威马汽车人在造车技术方面非常地成熟，温州自建工厂，掌握电池、电机、电控三电技术等。当很多互联网汽车企业忙于营销公关时，威马一直低调的在造车，潜心打造底层体验，稳固产品。威马发布会上，威马创始人&董事长沈晖说到“我们EX5已经路试了20万公里，为什么现在才发布呢? 因为我们真的不差钱，不差人，但已经开发了那么久，也该给大家一些交代了。”
威马对汽车未来思考，在更多关注用户，从汽车制造与交易商到智慧出行服务商，引领一个更聪明的汽车时代。“很多产品搭载智能互联系统图的是更好地售卖，出发点还是卖车。而我们认为，未来最具价值的是企业与用户的关系，车只是为了建立和维护这种关系存在的媒介。传统车企的固有思维使它们无法提供满足未来出行需求的产品”。威马创始人&董事长沈晖在威马发布会上曾强调。顾客不仅仅是购买者，他们同品牌之间，有着深刻而持久的关系。
全面战略合作，打造品牌全局体验
对于已迎来的第四消费升级，黄峰谈到 “我们在谈消费升级和新零售，本质上是因为人的需求发生了的变化，如果人本身不改变，没有消费能力和消费意愿，企业做再多的东西，都是空谈。处在消费主力的中产阶层泛90后心态的人，更加倡导价值观的认同，这些是促使他们消费的根本动机。”
“新零售意味着为消费者创造全触点的品牌体验。未来品牌将是体验的聚合，未来商业格局将由最先成功打造体验的企业定义。”
—黄峰 唐硕创始人&CEO
企业应当定位目标人群的核心群体，从原来的卖产品做交易到围绕顾客打造体验。面对当下泛90后的消费主力，不再是交易，更多的是关系，如何从原来的不了解到了解再到用户主动维护你的品牌，这一切关系的递进都是建立在体验之上的。通过良好的体验，加强用户对你品牌的认知和信任。用户接触到你的每一个触点，都有可能成为你们建立关系的机会，才能让用户全方位融入你的品牌，成为你的家人。
数字化是新能源汽车的灵魂，体验是新能源汽车的未来
体验改变场景，运用数字化方式互动，其中内容有巨大的想象空间，不同的场景将带来不同的体验。唐硕合伙人&智能领域董事总经理唐子文分享展现了威马与唐硕战略合作的重要成果。威马与唐硕自2017年起建立战略合作关系，从全渠道品牌策略与规划、威马官网、威马体验中心，唐硕助力威马，打造线上线下融合的连接，帮助威马重新定义品牌与人之间的关系。
“用户为王的时代，ROX是更好的ROI。”
—唐子文 唐硕合伙人&智能领域董事总经理
威马此次会议不仅关注在产品的品质上，更多是在关注它的全局体验，从充电桩到政策补贴。威马注重安全、过硬、务实的实力派产品，更希望给用户提供一种更加自由与便捷的生活方式。未来，威马汽车将分阶段实现智能电动汽车的联网、感知、协作与决策能力，打造超级移动智能终端，构建智慧出行新生态，真正提高用户的出行效率。
“威马追求的不是利润，而是价值。以追求价值为导向走在一起的一群人，在未来的某一天必将会创造出不可估量的前景。”
—陆斌 威马汽车战略规划副总裁
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